【图】松柏迎宾 理工聚焦——记机械工程学科分论坛代表报到现场

供稿：机械与车辆工程学院   　　编辑：刘淑鲜

　　9月22日清晨，2005年全国博士生学术论坛机械工程学科分论坛迎来了第一批与会的代表。九月的北京，清风袭人，带来丝丝凉意，然而代表们的到来却让这清晨的校园变得熙来攘往，热闹非凡。在代表们的脸上丝毫看不到旅途的劳顿，取而代之的是无比的热情和奕奕的神采。
　　“全国博士生学术论坛”是教育部“研究生教育创新计划”的重要项目，由国务院学位委员会办公室和教育部学位管理与研究生教育司主办，它为全国的博士生们提供了一个高水平的学术交流的平台。“机械工程学科分论坛”作为博士生学术论坛的分论坛，秉承着本届论坛“启迪智慧，推进创新”的主题，将在今天开启它的第一页。

　　自上午8:00起，一批又一批来自全国各大高校和科研院所的博士生代表进入了分论坛接待站。在会务组和接待组志愿者的热情帮助下，代表们秩序井然地办理了报到的相关手续，并随后在志愿者的引导下前往了住处。在这期间，我们有幸采访到了一些博士生代表和部分高校的带队老师。
来自哈尔滨工业大学的一位博士生代表说，这次全国博士生学术论坛是一次很好的促进交流、相互学习的机会，他认为自己此行最主要的目的就是多了解相近和相关领域里其他院校的研究情况，取长补短，激励自己在学术上有所进步。

　　西北工业大学的带队老师杨老师说，自己所带的24名学生分散在机械工程、光学工程和兵器科学与技术三个分论坛，他希望学生们能够在这次论坛中进行很好的交流，有所收获，并希望他们可以广交朋友，开扩眼界。此外，杨老师对于大会工作组能够派专人接站，并深入到车厢，感到非常地满意。

　　在采访的过程中，我们也找到了一些沿途经过的我校学生，并对他们进行了简短的采访。一位来自机电工程学院的同学说，她是通过宣传海报了解到此次论坛活动的，她觉得全国博士生论坛能在我校召开，不但为我校营造了浓厚的学术氛围，更为广大研究生提供了开拓视野的良好契机，使大家有了更好地了解相关学科发展情况的渠道。他们对接待安排和住宿条件都非常满意。他们说，每到一处都够看到志愿者的身影，这为他们的生活提供了莫大帮助。他们还提到，学校精心准备的会议手册详细纪录了论坛事宜和生活小常识，可以看出学校为学术论坛做了充分而细致的准备工作。

　　中午时分，分论坛新闻组的志愿者又深入到宿舍和食堂进行采访。在新2号宿舍楼，我们采访到了来自中科院上海光学精密机械研究所和西安电子科技大学的博士生代表，十二点整，论坛代表陆续来到七食堂三层就餐，我们可以看到餐厅秩序井然，工作人员认真负责。同时到达的哈尔滨工业大学代表，热情地和记者交谈起来，他们说到，第一次来到北京，第一次来到北京理工大学，感到非常高兴，学校对食宿安排都非常周到，看过日程安排之后，他们对此次论坛活动充满了期待。

　　此外，我们还对分论坛的几位志愿者进行了采访。他们大多是北京理工大学机械与车辆工程学院的在读研究生，他们认为能够参与到这次论坛中来，不但可以使自己的能力得到锻炼，更能在这样的盛会中切身地感受到来自所学专业的浓厚的学术氛围，实在是一举两得。而且，我们还了解到在这些志愿者中的一些同学也同时得到了本次论坛的邀请，作为宣讲人参加论坛的交流活动或是提交的论文得到了本届论坛张贴的机会。他们觉得，既作为代表，又作为志愿者参加本届论坛，虽然有些辛苦，但因为本届论坛是由母校承办的，所以无论如何自己都要尽心竭力，因此再辛苦也是值得的。
　　看到本届论坛有如此热情的开始，我们似乎可以预见到未来几天里更为热烈的场面了。本届全国博士生学术论坛有如此多充满激情的年轻人参与，又有如此多学术前辈的鼎力支持，相信它一定可以取得圆满的结果，再创一个令人振奋的奇迹。

理工生活  小贴士

* 会议期间博士生代表就餐地点为学生七号食堂三层，带队老师及嘉宾就餐地点为延园餐厅。
* 学校综合服务楼提供方便快捷的网络服务（2元/小时）。
* 北京理工大学校园保卫处电话：68912357
* 学校医院位于远志楼以东和中心教学楼以北，校内急诊电话：68913923
　　各位老师和博士生代表可直接到学校订票室办理订票手续，学校订票室位于综合服务楼3层，订票电话是：68912871。另外学校小东门外也有订票处，可办理去往全国的客票服务。

　　2002年7月，由北京理工大学原来的车辆与交通工程学院、机械工程与自动化学院（材料科学与工程专业除外）和校工厂一起组成北京理工大学机械与车辆工程学院，简称三院。新组建的机械与车辆工程学院是一个以机械类为主，涵盖机械、传动、动力、电子、环境、信息、材料、检测等相关专业，教学与科研协调发展的学院。

　　学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、机械制造及自动化系、交通工程系、机电科学基础部、机电一体化培训中心、工程训练中心、科研试制车间等教学与科研单位。
　　学院设有博士、硕士、本科、高职等多层次培养高级工程技术人才的学科与专业。有一个高职专业：汽车运用工程；六个本?谱ㄒ担撼盗竟こ獭⑷饶苡攵こ獭⒒倒こ逃胱远⒌孛嫖淦骰こ獭⒐ひ倒こ獭⒔煌üこ蹋?17个硕士点：车辆工程、动力机械及工程、机械设计及理论、人机与环境工程、航空宇航制造工程、工程热物理、流体机械及工程、武器系统与运用工程、机械制造及其自动化、工业工程、机械电子工程、测试计量技术及仪器、控制理论与控制工程、检测技术与自动化装置、交通信息工程及控制、载运工具运用工程、环境工程；13个博士点：车辆工程、动力机械及工程、机械设计及理论、环境工程、武器系统与运用工程、机械制造及其自动化、机械电子工程、工业工程、测试计量技术及仪器、控制理论与控制工程、检测技术与自动化装置、人机与环境工程、航空宇航制造工程；2个博士后流动站：机械工程、动力工程与工程热物理。其中车辆工程、动力机械及工程为国家级重点学科、全国"长江学者奖励计划"特聘教授岗位设置学科点，机械制造及其自动化为北京市重点学科。汽车运用工程为"北京市高职高专教育教改试点专业"。学院已成为我国培养车辆工程、热能与动力工程、机械制造及自动化、交通工程、工业工程等领域高层次人才的重要基地。

　　学院现有国家级实验室1个（坦克传动国防重点实验室）、国家专业实验室1个（汽车动力性与排放测试国家专业实验室），部级实验室2个（清洁车辆实验室、机电一体化中心），院专业实验室16个（车辆、汽车、振动与噪声控制、发动机、热公与流体力学、涡轮增压、计算机应用与仿真、先进制造与微小型制造、机电系统控制与检测、数字化设计与制造、工业工程、交通运输工程、机械设计、生物力学、几何精度测量、CAD/CG实验室），本科工程训练中心1个，研究生专业基础课实验室2个、学生实践创新中心1个。
　　学院承担了从军品型号到预先研究，从基础研究到工程应用的科研任务，其中3项重大国防型号项目，一项重大863应用工程项目，已签订的合同220项。近十年来学院获得国家级，省部级奖励50余项，已出版专著100余部。